Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Наши принципы

Collapse )
Collapse )
Collapse )
По вопросам совместной работы, сотрудничества, жалоб и предложений на почту: informledokol@gmail.com

Хочешь поддержать? </pan>
https://money.yandex.ru/to/410013691609572

Взлет прибыли


Здравствуйте товарищи! Очередная новость от отдела капиталистической агитации и пропаганды! Вы, наверное, знаете - у нас в Саратовской области построили новый современный и комфортный аэропорт. Событие, конечно, хорошее, однако, недавно из СМИ стало известно о том, что авиакомпании массово прекратили продажу билетов на осенне-зимние рейсы в Саратов: сообщили «Ведомости». Изменения связаны с запуском нового аэропорта «Гагарин». Тарифы на обслуживание на новом аэровокзале, судя по его сайту, будут в несколько раз выше, чем в старом саратовском аэропорту. Старый аэропорт «Центральный» работал до 20 августа, но с 18 августа начал свою работу аэропорт «Гагарин», построенный с нуля холдингом Виктора Вексельберга - «Аэропорты регионов». Он рассчитан на 1 млн. пассажиров в год, в то время как Центральный в 2018 году мог принять только 426 000 человек. Однако выйти на такой пассажиропоток новому аэропорту удастся далеко не сразу. Если раньше в Саратов летали шесть рейсов «Аэрофлота» вместимостью по 87 пассажиров, теперь рейсов будет всего два, по 158 пассажиров. S7 также сокращает количество рейсов с четырёх до двух в день. Такие изменения связаны с нежеланием авиакомпаний платить завышенную таксу за каждый борт. «Аэропорты регионов» вложились в «Гагарин» и теперь хотят вернуть эти деньги с процентом. Вот с какими тарифами столкнулись перевозчики:
1. сбор аэропорта «Гагарин» на взлёт/посадку составит 1010 рублей против 305 рублей в старом закрывшемся аэропорту;
2. сбор за обеспечение авиационной безопасности вырос с 315 до 921 рублей за тонну,
3. пользование пассажирами авиавокзального комплекса будет стоить по 155 рублей за человека (в старом 33 рубля),
4. тариф за обслуживание пассажиров вырос с 82 до 415 рублей на внутренних рейсах с 224 до 599 рублей на международных.
Collapse )

«Паникеры»

30 июля 2017 года произошел неприятный инцидент при вылете самолета с российскими туристами, летевшими домой в Москву из Турции.

После двух неудачных попыток взлета и как свидетельствовали пассажиры, отказа бортового электропитания, командир корабля все же принял решение прекратить попытки взлететь и устроить ремонт самолета прямо на глазах у перепуганных туристов.

Пассажиры, которые по понятным причинам отказались от третьей попытки взлета и которые были записаны в ряды паникёров, столкнулись с предложением купить билет на Родину за свои средства, так как согласно правилам авиакомпаний, при отказе клиента от перелета договор считается расторгнутым и замены билетов не предусматривается.

Но во всей истории настораживает даже не безалаберное отношение авиакомпаний, порой готовых в погоне за звонкой монетой экономить на сотрудниках, авиапарке и его техобслуживании, - всё это совершенно естественно для капиталистического мира, где во главе угла стоит наибольшая прибыль в наименьшие сроки, - настораживает реакция на произошедшее со стороны лиц представляющих российское государство.
Collapse )

«Алмаз-Антей»: бесполезный приговор

Малазийский «Боинг» был сбит устаревшей ракетой 9М38 ЗРК «Бук», находящихся на вооружении украинских ПВО.

На пресс-конференции представители концерна «Алмаз-Антей», который производит зенитно-ракетный комплексы «Бук», расставили все точки над i в отношении причин катастрофы малазийского «Боинга».



Важно отметить, что каждое слово авторитетных специалистов подкреплялось результатами двух(!) натурных экспериментов. Концерн ПВО «Алмаз-Антей» 13 октября представил результаты моделирования катастрофы малайзийского «Боинга-777» в Донбассе, полученные в ходе натурного эксперимента: реальной симуляции встречи ракеты комплекса «Бук» и пассажирского самолета. Суть их в том, что сперва были сделаны математические выкладки, ответившие на вопросы: откуда была выпущена ракета, какая это была ракета, какие поражающие элементы содержала боеголовка этой ракеты.

В принципе, этого было бы достаточно. Однако российская сторона провела два подрыва двух разных ракет. Сперва взорвали модифицированную ракету 9М38М1, затем старую ракету 9М38 – находящейся на вооружении украинских вооруженных сил. Важно отметить, что взрыв был произведен у списанного фюзеляжа пассажирского самолета Ил, аналогичного фюзеляжу Боинга.

Collapse )

Создадим партию.jpg